根据食品添加剂 根据食品添加剂的制造方法
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于润滑油极压添加剂的问题,于是小编就整理了4个相关介绍润滑油极压添加剂的解答,让我们一起看看吧。
润滑油的原料是基础油和添加剂两部分。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
1、基础油:
基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。生物基础油可以生物降解而迅速的降低环境污染。合成润滑油具有低温性能优异,润滑性能好和使用寿命长等特点,适用于高负荷、高转速、高真空、高能辐射和强氧化介质等环境;
2、添加剂:
根据润滑油要求的质量和性能,一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂,倾点下降剂,抗氧化剂,清净分散剂,摩擦缓和剂,油性剂,极压添加剂,抗泡沫剂,金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂,破乳化剂,抗氧抗腐剂等。
润滑油添加剂种类很多,从作用来看主要分为两大类,一类是为改善润滑油物理性能的,有黠度指数改进添加剂、油性添加剂、降凝剂和抗泡剂,它能使润滑油分子变形、吸附、增溶;另一类是为改善润滑油的化学性质的,有极压抗磨剂、抗氧剂、抗氧抗腐剂、防锈剂和清净分散剂,它们本身与润滑油进行反应。从机理来看也分两类,一是靠界面化学作用达到润滑目的的,有提高承载能力的添加剂(油性剂、抗磨剂、极压剂)、金属表面钝化剂、防锈及防腐蚀剂、清净分散剂、降凝剂、抗泡剂;二是靠润滑油整体性质作用达到润滑目的的,有抗氧剂、增站剂。不管怎样分类,润滑油添加剂除怪的聚合物外(如聚异丁烯),几乎都是由极性化合物组成的。 应该指出,虽然按添加剂的性能、作用机理、用途进行分类,但实际使用时则是多种添加剂配伍使用的,以起到互相促进、互相补充的作用,得到润滑性能更好,更合乎理想的产品。如防锈油,既要加各种防锈剂,又要加抗氧剂、表面活性剂,即使某一种润滑油加某一类型添加剂,也不是单加一个品种,而是几种同时加入,起到复合增效作用。同时还必须注意到,要有加入量的限制,量少达不到目的,量多不仅浪费,使润滑油成本增加,还会出现副作用,造成分层、沉淀等现象。具体加入量是与基础油的品种结构、加工深度、是否已加添加剂等多种因素有关,需要在实践中总结经验。表1~4列出了润滑油添加剂的类型、品种及其主要的化合物。
以下是机油的相关介绍:作用:机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
分类:汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种,合成油又分为半合成机油和全合成机油。组成:机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
汽车用润滑油节油添加剂一般可以分为两种:第一种就是摩擦改进剂,又被称为减摩剂,第二种就是修补剂。对于摩擦改进剂而言,它可以有效降低润滑油在摩擦边界润滑条件下的摩擦系数。它的基本作用就是在金属表面形成一层润滑保护膜,从而可以避免金属的突峰间发生直接接触,从而使得混合润滑和边界润滑状态下的摩擦系数大大降低,因此通过降低了摩擦阻力以及磨损而达到有效节油的目的。修补剂主要是通过主要是通过化学作用来修补被磨损的金属表面,从而使得发动机的密封性得到大大提高,因此可以使得发动机时刻具备良好的工作状态,因此在实践中也可以达到节油的目的。从综合的角度来看,润滑油节油添加剂除了可以有效节油外,在某种程度上还可以延长润滑油换油周期和发动机大修里程。就目前市面上的大趋势来看,节能减摩添加剂主要是摩擦改进型的居多。
对于汽车而言,边界润滑主要发生在发动机活塞环和它在上止点时对应的缸套部位,或者是主减速器表面。除此之外,在发动机突然启动或者是重负荷加速运行的条件下,曲轴轴承和连杆轴承都会出现边界润滑的情况;对于高压缩比的发动机气门结构,其凸轮轴和挺杆以及摇臂等在重负荷运行状态下也会出现边界润滑。因此,在汽车润滑油中加入适量的摩擦改进剂可以有效减少摩擦,节省燃油,从而提高整车的燃油经济性。美国API将改进的粘温性和***用摩擦改进剂的发动机润滑油和含有相同功能添加剂的范东北国际润滑油作对比,发现***用摩擦改进剂的发动机节油效果更加显著。用此,在汽车的使用过程中,***用含有节油添加剂的润滑油能达到显著节油的目的,在改善发动机燃油经济性的同时,某种程度上也能提高发动机的加速性能以及动力性能。
到此,以上就是小编对于润滑油极压添加剂的问题就介绍到这了,希望介绍关于润滑油极压添加剂的4点解答对大家有用。